據中國新聞周刊報道，自從2016年張家界天門山景區的“玻璃棧道”霸屏之后，越來越多的景區盯上了這塊“網紅”肥肉，短短幾年間，全國景區共出現多達兩千個吊橋、棧道、平臺等玻璃類項目。
那么造玻璃棧橋需要什么手續？答案是：不需要手續。不少施工隊根本沒有公路、市政工程施工資質。無行業規范、無驗收標準、無監管主體，是整個行業的通病。
近幾年，驚險刺激項目成為景點引流的金字招牌，玻璃棧道等似乎已成為一些景區的“標配”。透明的玻璃棧道懸掛在山崖邊，游客走在上面，仿佛置身于空中，刺激啊！
玩刺激是小事，保安全卻是大事。如果你知道這些驚險刺激的玻璃棧道，都是無行業規范、無驗收標準、無監管主體的“三無”產品，而且可能是半路出家的“游擊隊”施工，你會不會真的被“嚇破了膽”？
的確，玻璃棧道所用的玻璃鋼是一種比較安全的新型產品，但正如專家所說，此類項目多建在野外高空，且建設規模動輒超過四五百米長，橋比較輕、窄，像一根繩子蕩在大風中，這時玻璃鋼跟主體結構的連接就非常關鍵，畢竟它不如傳統的鋼板和木板與山體的連接性好。
這么性命攸關的玩意，景區有沒有制定對建筑材料、設計、施工的標準？有沒有規定定期檢測與安全管理的標準？有沒有規定玻璃棧道的使用年限？日常監管由哪個部門負責？幾乎是空白。
石家莊鐵道大學土木工程學院教授李運生介紹：“除了像張家界這些超大景區按照高標準建設的橋梁外，其他很多景區建設的都比較簡陋。”
高空景點的政府專項監管主體更是“九龍不治水”。市場監管局只管營業執照，應急管理局監管的內容中沒有玻璃棧道類項目，自然資源局則表示，玻璃棧道懸在懸崖邊，不屬于其管轄范圍。如此，玻璃棧道類項目成了監管的真空地帶。
如今，距玻璃棧道類項目一哄而上不過才幾年，建設的漏洞尚未顯露出來，但不知道再過幾年或十多年會怎么樣。
畢竟，它們都是懸在半空中的設施。一旦出事，就是關系到很多游客生命的大事。
安全是底線，也是生命線，有關部門一定要盡早制定與玻璃棧道類項目相關的建筑標準，對安裝、施工、維修、監管等設立統一的強制要求。
