計(jì)劃明年年內(nèi)全線開(kāi)通全自動(dòng)無(wú)人駕駛動(dòng)車(chē)調(diào)試要求更高
北京市首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線燕房線傳來(lái)最新消息，記者昨日（10月26日）從施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，燕房線在沿線居住區(qū)較為集中區(qū)域設(shè)置“玻璃房”，用以降噪，計(jì)劃于今年12月和明年6月分兩段啟動(dòng)動(dòng)車(chē)調(diào)試，于明年年內(nèi)全線同步開(kāi)通。目前，正在進(jìn)行軌道焊接。此外，燕房線支線目前已經(jīng)啟動(dòng)前期勘察工作，或有望直達(dá)周口店。
多數(shù)車(chē)站進(jìn)入精裝修階段
昨天上午，記者在燕房線星城站內(nèi)看到，站臺(tái)層的候車(chē)區(qū)域，工人正在鋪設(shè)地面方磚；而軌道區(qū)間的一節(jié)節(jié)短軌已經(jīng)鋪設(shè)完畢，正在進(jìn)行軌道焊接工作。
據(jù)負(fù)責(zé)軌道工程的中鐵十一局項(xiàng)目總工李艷介紹，由于采取無(wú)人駕駛，燕房線的設(shè)備安裝更為精細(xì)。“一般鐵軌的水平、方向、軌距的誤差控制在3毫米之內(nèi)，并且采用人工方式進(jìn)行精調(diào)，而燕房線則需要將這些誤差控制在1毫米之內(nèi)，并且利用精調(diào)小車(chē)通過(guò)電腦調(diào)試。”李艷表示。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，星城站設(shè)計(jì)類似書(shū)卷，簡(jiǎn)約、雅致，尤其全透明、全封閉式玻璃房，讓人眼前一亮。據(jù)了解，這座玻璃房有較好的降噪效果，燕房線沿線小區(qū)聚集的地方均設(shè)置了這樣的玻璃房，全長(zhǎng)約7公里。
按計(jì)劃，燕房線共分兩段動(dòng)車(chē)調(diào)試，東段為停車(chē)場(chǎng)至星城站，計(jì)劃于今年12月動(dòng)車(chē)調(diào)試；西段為星城站至燕化站，計(jì)劃2017年6月動(dòng)車(chē)調(diào)試。目前，多數(shù)車(chē)站都已進(jìn)入設(shè)備安裝和精裝修階段。
閻村北站“轉(zhuǎn)身?yè)Q乘”房山線
記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，燕房線線路總長(zhǎng)約16.6公里，均為高架線路。其中燕房線主線長(zhǎng)14.4公里、房山線西延線2.2公里，全線設(shè)車(chē)站9座，分別是燕化站、老城區(qū)北站、饒樂(lè)府站、顧八路站、閻富路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、閻村北站，終點(diǎn)設(shè)閻村北停車(chē)場(chǎng)一座。
其中，閻富路站為今年新增車(chē)站，計(jì)劃于下月進(jìn)場(chǎng)施工。按計(jì)劃，燕房線全線將于明年年內(nèi)全線貫通，新增的閻富路站力爭(zhēng)明年與全線同步開(kāi)通。值得關(guān)注的是，燕房線和已經(jīng)開(kāi)通的房山線將在閻村北站實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘，類似于目前國(guó)家圖書(shū)館站9號(hào)線和4號(hào)線的換乘，即“轉(zhuǎn)身?yè)Q乘”。
燕化居民1小時(shí)內(nèi)進(jìn)城區(qū)
記者了解到，燕房線與房山線貫通后，燕化地區(qū)的居民一小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)北京市區(qū)。全自主化、全自動(dòng)駕駛的北京燕房線地鐵列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為80公里，最大載客量為1262人。
另外，記者獲悉，燕房線支線目前已經(jīng)啟動(dòng)前期勘察工作，有望直達(dá)周口店。
16號(hào)線北段年底開(kāi)通接駁設(shè)施同步啟用
將于今年年底開(kāi)通地鐵16號(hào)線北段西苑至北安河已于9月20日順利進(jìn)入試運(yùn)行階段，昨日，市交通委發(fā)布消息稱，16號(hào)線沿線公交、P+R停車(chē)場(chǎng)等各項(xiàng)接駁設(shè)施將在年底同步啟用，方便市民換乘、出行。
地鐵16號(hào)線北段西苑至北安河位于北京市海淀區(qū)北部地區(qū)，線路全長(zhǎng)20公里，共設(shè)車(chē)站10座，在西苑站與地鐵4號(hào)線連接換乘，全程運(yùn)行時(shí)間約為20分鐘。
市交通委表示，在地鐵建設(shè)過(guò)程中，統(tǒng)籌考慮機(jī)動(dòng)車(chē)地鐵換乘、公交地鐵換乘、出租車(chē)臨時(shí)停靠、自行車(chē)短距離接駁等實(shí)際需求，各站點(diǎn)均設(shè)置自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)、公租自行車(chē)租賃站、公交站臺(tái)、出租車(chē)停靠站臺(tái)，并在北安河站周?chē)O(shè)置公交場(chǎng)站，同時(shí)在北安河及屯佃站分別設(shè)置大型P+R停車(chē)場(chǎng)。據(jù)悉，各項(xiàng)接駁設(shè)施將在年底同步投入使用。
16號(hào)線北段開(kāi)通后，將加強(qiáng)海淀山后地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，緩解山后地區(qū)至中心城區(qū)間地面交通壓力。屆時(shí)，本市軌道線路將達(dá)19條，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)574公里。
1號(hào)線2號(hào)線9座車(chē)站站臺(tái)門(mén)安裝完畢
昨日，北京地鐵發(fā)布消息稱，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線共9座車(chē)站的站臺(tái)門(mén)已經(jīng)安裝完畢。
近日，乘地鐵經(jīng)過(guò)南禮士路的乘客會(huì)發(fā)現(xiàn)，該站已經(jīng)在站臺(tái)中部安裝了幾組站臺(tái)門(mén)。這是1號(hào)線加裝站臺(tái)門(mén)工程第6座開(kāi)始安裝門(mén)體的車(chē)站。預(yù)計(jì)11月初南禮士路站可完成正線標(biāo)準(zhǔn)滑動(dòng)門(mén)及相鄰固定門(mén)、應(yīng)急門(mén)門(mén)體安裝。
另?yè)?jù)北京地鐵運(yùn)營(yíng)二分公司介紹，2號(hào)線站臺(tái)門(mén)安裝工作也在按計(jì)劃進(jìn)行，西直門(mén)站、安定門(mén)站、雍和宮站、東直門(mén)站門(mén)體安裝工作已順利完成，阜成門(mén)站門(mén)體安裝預(yù)計(jì)于11月上旬完成。
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