明池玻璃：效率提高3倍 訂單排到3年后

疫情防控期間，整個(gè)汽車行業(yè)陷入短暫的低谷期，而位于南海新區(qū)的專門為汽車提供玻璃配套的明池玻璃有限公司卻訂單不斷。

 

“作為福田汽車的一級(jí)供應(yīng)商，我們一季度主要為福田汽車防疫負(fù)壓救護(hù)車配套汽車玻璃，2月7日就正式復(fù)產(chǎn)了，一季度產(chǎn)值達(dá)4000萬(wàn)。”公司執(zhí)行總裁劉在德說(shuō)，前兩天他們還與上汽通用、北汽、寶沃汽車等知名車企簽訂了合作協(xié)議，訂單一直排到了2023年。

 

在行業(yè)整體低迷情況下，明池玻璃為何能取得如此成績(jī)？劉在德說(shuō)，靠的是過(guò)硬的本領(lǐng)。據(jù)介紹，低成本、高質(zhì)量，一直是明池玻璃發(fā)展之本，公司每年都會(huì)加大投入進(jìn)行生產(chǎn)線的升級(jí)改造，不斷尋求數(shù)字化轉(zhuǎn)型。即便是在疫情防控期間，也沒(méi)有絲毫懈怠，仍在想方設(shè)法應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加速推進(jìn)智能化改造。

 

4月13日，走進(jìn)明池玻璃的生產(chǎn)車間時(shí)，一條條全自動(dòng)化汽車玻璃生產(chǎn)線開(kāi)足馬力，全速生產(chǎn)，玻璃加工從前處理、熱彎、合片、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)全部由智能設(shè)備自動(dòng)完成。由于有些車型生命周期長(zhǎng)達(dá)5年多，期間需要不斷進(jìn)行研發(fā)更新，目前正在趕制的還是三五年前簽下的訂單。“客戶與我們一簽就簽三五年，這是對(duì)我們產(chǎn)品質(zhì)量的信任。”劉在德說(shuō)。

 

 

早在2015年，明池玻璃開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)化改造，投資2億元組建自動(dòng)化汽車玻璃生產(chǎn)線，鋼化玻璃生產(chǎn)周期由80秒1片提升到8秒1片；2019年，再投2000萬(wàn)元，上了3條自動(dòng)化生產(chǎn)線；不久前，他們又在前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)線改造上取得突破，投入使用后，效率將提高近3倍，生產(chǎn)成本下降15%。“由于前擋風(fēng)玻璃一般都做成整體大曲面型，上下左右都有一定的弧度，而這種曲面玻璃無(wú)論從加工過(guò)程還是從裝嵌的配合來(lái)看，都是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品。”劉在德介紹道，目前正在進(jìn)行的生產(chǎn)模式升級(jí)是將原本的自重成型變?yōu)閴褐瞥尚停瑢O大地提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，誤差不到1毫米，大幅度提高產(chǎn)品質(zhì)量。

在智能化改造的道路上，不斷升級(jí)的不僅有生產(chǎn)線，還有質(zhì)量管控體系。明池玻璃研發(fā)設(shè)計(jì)出企業(yè)電子質(zhì)量監(jiān)控平臺(tái)，能夠快速反映、迅速解決生產(chǎn)中所出現(xiàn)的各類問(wèn)題，同時(shí)警醒員工避免相同問(wèn)題反復(fù)出現(xiàn)。“我們幾天前剛采購(gòu)了一批自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，等正式投入生產(chǎn)線后，將進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。”劉在德說(shuō)。

 

不斷追逐智能制造，到底為企業(yè)帶來(lái)哪些實(shí)實(shí)在在的好處呢？在明池玻璃力學(xué)實(shí)驗(yàn)室做的兩組實(shí)驗(yàn)，給“汽車玻璃明池造”蓋上了個(gè)“免檢章”：一顆227克的鋼球從2.5米高處自由落下，相當(dāng)于10公斤的沖擊力瞬間砸向玻璃，玻璃沒(méi)有絲毫裂隙，完好如初；在生產(chǎn)車間，從生產(chǎn)線上隨便拿出一塊汽車玻璃，一個(gè)體重180斤的工人站在上面，玻璃毫發(fā)無(wú)損。

 

過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，不僅使明池玻璃連續(xù)4年成為上海通用一級(jí)供應(yīng)商，同時(shí)，還成為了一汽、福田、重汽、五征等多家汽車企業(yè)的主要供貨商。“今年我們還要投資5000萬(wàn)元建設(shè)乘用車配套玻璃生產(chǎn)自動(dòng)智能化連線，主要為一汽、通用、吉利等汽車制造企業(yè)配套。”劉在德說(shuō)。