5月10日，正式投入運營的上海輪渡6號新型空調客渡船。新華網 發
5月10日，上海輪渡6、7號兩艘新型空調客渡船分別在三淞線和東嫩線正式投入運營。
新客渡船采用了單層客艙的船體設計，能夠有效減小船體上層建筑的受風面積，提升船舶的穩性，確保在航行中更加安全平穩。同時，新客渡船不僅將駕駛室位置抬高到船首部的客艙甲板之上，還對駕駛室周圍的設備位置進行了調整，客渡船駕駛員可在全景駕駛艙進行360度無死角的大范圍了望，保障航行安全。
值得一提的是，新客渡船在外形美觀度和設備設施的配置上得到大幅提升。新客渡船客艙兩側采用玻璃幕墻結構，在增強船體視覺通透性的同時，可以讓乘客擁有更加開闊的視野，在渡船航行過程中一覽浦江兩岸美景。客艙內還預留了非機動車停放的空間，并配置了一定數量的乘客座椅，設置了“愛心專座”。
此外，新客渡船的動力裝置由兩臺169kw沃爾沃電噴式發動機和兩臺64Kw康明斯發電機組組成，能夠有效降低船舶能耗，助力綠色發展。
據介紹，新投入運營的兩艘新型空調客渡船由上海交運船舶有限公司承接建造，船長26.18米，船寬10.6米，型深2.4米，核定載客為200客位。疫情期間，新客渡船上還張貼乘坐渡輪“防疫登記二維碼”，保障乘客的出行健康安全。
