據(jù)悉，大陸將在今日起舉辦為期4天（2017年1月5-8日）的國際消費電子展期間發(fā)布多項新技術產(chǎn)品及服務，借此我們得以一窺生物識別只能汽車玻璃的真貌。
毋庸置疑，隨著以ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)為切入點的自動駕駛汽車、清潔能源驅(qū)動系統(tǒng)以及智能網(wǎng)聯(lián)技術的不斷加速發(fā)展，整個汽車行業(yè)都在朝著軟件化、智能化、共享化的駕乘服務方向快速轉(zhuǎn)型。作為一家傳統(tǒng)的一級零部件供應商，大陸依靠其在系統(tǒng)集成和車聯(lián)網(wǎng)領域多年積累的經(jīng)驗，根據(jù)市場發(fā)展動態(tài)在不斷調(diào)整自己的產(chǎn)品研發(fā)策略。
近一兩年快要淪為“汽車科技秀”的CES國際消費電子展，幾乎成了OEM主機廠和供應商新技術新產(chǎn)品輪番上陣的T臺，菲亞特克萊斯勒甚至“拋棄”了底特律車展，很有可能會將第一輛純電動Pacifica Minivan帶到拉斯維加斯。大陸集團執(zhí)行董事會董事兼車身電子事業(yè)部負責人Helmut Matschi介紹說：“目前我們正在為客戶開發(fā)新型駕乘解決方案的必備組件，在即將到來的拉斯維加斯國際消費電子展上，大陸將展出最新的面向未來的解決方案”。
如果沒機會到現(xiàn)場觀摩的話，也不用遺憾，車云菌已經(jīng)提前從大陸方面拿到了資料，下面我們就一起看看大陸在今年的CES上都會有哪些產(chǎn)品亮相吧。
車載生物特征識別技術
其實一輛汽車的進入控制系統(tǒng)能夠做的不僅僅是鎖住車門或啟動發(fā)動機那么簡單。大陸今年CES要發(fā)布的這項車載生物特征識別技術將無鑰匙進入啟動系統(tǒng)與生物特征識別元件相結合，即在啟動發(fā)動機時就不需要在車內(nèi)放上一把車鑰匙了（具體根據(jù)汽車廠商系統(tǒng)配置情況而定）。
車載生物特征識別技術可提高安全性，真正實現(xiàn)個性化車載
只有在駕駛員通過指紋傳感器完成身份驗證后，發(fā)動機才能啟動。這種雙因子認證系統(tǒng)能夠極大地增強車輛防盜性能。此外，車內(nèi)攝像頭還可增加車輛的個性化程度。利用面部識別技術可對座椅位置、后視鏡角度、音樂播放、溫度調(diào)節(jié)以及導航等多種車載功能進行個性化設置。值得一提的是，生物識別技術可與任何一種智能系統(tǒng)集成，無論車輛使用何種接入技術（低能耗藍牙®或低頻技術）都是如此。
云終端使娛樂系統(tǒng)變得智能又不失靈活
大陸全新開發(fā)的云終端設備使駕駛艙變得異常靈活。過去直接與車載主機集成的各種應用現(xiàn)在被轉(zhuǎn)移至云端，在云端處理后再通過瀏覽器顯示出來，這樣就能確保系統(tǒng)不會過時，還可以隨時添加各種新功能。
HTML5云終端使娛樂系統(tǒng)變得智能又不失靈活
此外，據(jù)大陸方面透露稱，該終端設備采用了HTML5技術來開發(fā)和顯示云端應用，這樣既實現(xiàn)了跨平臺應用開發(fā)，同時也能使數(shù)據(jù)在不同分辨率的顯示器上正常顯示。因此，車輛廠商就能針對不同車型與車級開發(fā)應用。
當然云終端設備還能起到數(shù)字助理的作用。它可對車主在一天和一周中不同時間段的習慣進行分析，在此基礎上設置播放的娛樂節(jié)目，例如在上班途中播放收藏的廣播電臺。其它應用也能照此優(yōu)化，另一種便利選項是，如果駕駛員每周固定有一天會到健身房健身，那么系統(tǒng)一啟動就會自動顯示出駛往健身房的路線圖。
功能加強的智能玻璃
大陸在2016 CES上發(fā)布的“智能玻璃控制”技術令人眼前一亮。僅需一鍵即可對幾乎所有車窗有選擇性地進行無級式調(diào)暗。今年大陸在其中又加入了多種新功能，進一步提高了乘客使用的舒適度。由于在車載電子通訊系統(tǒng)中集成了智能玻璃控制技術，玻璃可根據(jù)不同的交通狀況自動進行動態(tài)調(diào)節(jié)。譬如，系統(tǒng)與光感傳感器相連后，智能玻璃能將陽光（參配、圖片、詢價） 照到的位置精準調(diào)暗。
智能玻璃可根據(jù)不同的交通狀況自動進行動態(tài)調(diào)節(jié)
無鑰匙進入啟動系統(tǒng)也和智能玻璃控制系統(tǒng)相結合，這樣在駕駛員攜帶車鑰走近汽車時，就能對車窗調(diào)色。據(jù)車云菌了解，這項解決方案并不受所用薄膜種類限制，與電化學與分散聚合物液晶等多種技術都兼容。
輔助駕駛與自動化駕駛控制單元可增強車輛互聯(lián)能力
輔助駕駛與自動化駕駛控制單元（ADCU）是一款車載中央計算機，由多個異構處理器組成，在底盤與安全系統(tǒng)互聯(lián)方面發(fā)揮著關鍵的作用。
輔助駕駛與自動化駕駛控制單元（ADCU）是一款車載中央計算機，承載復雜環(huán)境模型的平臺
對大陸而言，輔助駕駛與自動化駕駛控制單元是構建功能安全架構所必需的核心組件，同時作為主機也承載著環(huán)境模型建立和實現(xiàn)駕駛功能的職責。
高清三維激光掃描雷達
高清三維激光掃描雷達（HFL）是一款車載傳感器，可對車輛周圍環(huán)境進行3D實時探測，該傳感器無任何活動機械部件。大陸方面表示，搭載這款產(chǎn)品后，用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)的車載傳感器產(chǎn)品線進一步得以拓展，與其它傳感器結合使用，能為高度自動化駕駛和全自動化駕駛提供有力支持。
高清三維激光掃描雷達（HFL）可顯示車輛周圍的精細視圖
此外，大陸還將在今年的CES上展出如下產(chǎn)品和技術：
1. 3D顯示器。大陸開發(fā)的3D顯示器，其特點是采用了局部光學貼合元件，可重現(xiàn)傳統(tǒng)顯示器的質(zhì)感，設計個性化程度較高；
2. Zonar: 平板電腦式智能車隊管理系統(tǒng)。全新的ZonarConnect™系統(tǒng)是能夠持續(xù)保持聯(lián)網(wǎng)的下一代平板電腦，能讓商用車隊經(jīng)營者更好地控制其業(yè)務流程；
3. 摩托車電子地平線技術。大陸今年還將展示開發(fā)人員利用電子地平線技術可讓汽車駕駛員和摩托車手看到彎道后的情況。供摩托車手所用的電子地平線系統(tǒng)可實現(xiàn)摩托車車手彼此互聯(lián)，成為摩托車手社群的共享平臺，并讓摩托車手能夠共享重要的路線信息。
為人們出行及貨物運輸提供服務的智能車隊管理系統(tǒng)
