2018年德國柏林國際軌道交通技術展覽會已經圓滿結束了，多家企業在展會上展示了他們的新產品和服務，而Continental集團在展會上展示了他們關于火車玻璃的“黑科技”，具體是什么呢？讓小編帶大家一起來看看吧。
鐵路作為一種交通運輸方式，相信大家都不陌生，大家坐過火車的人對火車窗簾一定不陌生。
我們普通客車的窗簾是這樣的。
我們高鐵的窗簾是這樣的。
日本新干線500系的窗簾是這樣的。
Continental集團于Inno Trans展會上推出了一項有關調整玻璃窗透明度的智能系統的智能技術，能夠對新型科技的應用來智能化的調節玻璃窗的透明度，使得火車告別窗簾和百葉窗。
該系統被開發商Continental稱為“智能玻璃控制（Intelligent Glass Control）”或IGC，它可以根據乘客的需要靈活調整窗戶或其他玻璃區域的光線和顏色。該技術最初是為汽車開發的，該功能的實現主要依賴于夾在兩塊玻璃板之間并連接到電子控制單元（ECU）的薄膜。
該薄膜層包含了可以分布在電場中的粒子：如果不存在電壓，粒子則隨機分布，落在薄膜上的光被吸收和反射，因此只有一小部分光可以透過薄膜；而如果薄膜上加入電壓以后，薄膜層上的顆粒在電場的作用下有序的排列，將只會有一部分的光能夠被薄膜所阻擋、吸收，因此薄膜將變得透明。這樣，通過電壓的變化，玻璃將能夠調節穿透光線的明暗程度，從而達到改變玻璃透明度的效果。而薄膜層的電壓能夠通過收集感應陽光強度的傳感器的數據，從而進行編程控制電壓的大小。
