MC-21是俄羅斯正在研制的新型中短程干線客機，也是俄羅斯航空制造領域高新技術和新材料運用的集中體現。俄技集團屬下的多家企業為MC-21飛機研發生產提供了技術和產品保障。目前，俄技集團在MC-21飛機駕駛艙玻璃材料的設計和生產上取得了突破。俄技集團“羅馬申工藝公司“將為MC-21飛機提供完全國產化的全新的駕駛艙特種玻璃。此種新型玻璃將比同類玻璃的強度增加1.5倍，而重量則減輕15%，并且單幅玻璃的面積也有了增加。能夠做到既增加玻璃強度又減輕重量，是因為采用了新型的復合材料，即一種可以一次成型的聚碳酸脂復合材料。經過試驗，添加多層聚碳酸脂可以最終形成硅酸鹽雙層玻璃，但是強度得到了增強，可以承受1.8公斤體重鳥類的時速達600公里的猛烈撞擊。
俄技集團執行經理奧列克.葉夫圖申科表示，羅馬申工藝公司主要承擔光學材料和光學儀器的設計、研發和生產任務。該公司在研發新型飛機玻璃材料方面已有十分成熟的經驗并達到了先進水平，并擁有加工聚碳酸脂的特種工藝。經過這種新工藝加工成型的玻璃，可以增加多層復合材料制作的玻璃的強度，同時減輕重量且不易變形。在MC-21客機上使用這種復合材料玻璃只是俄技集團在新型玻璃研制方面邁出的第一步。今后，俄技集團計劃將這種新型玻璃推廣應用到航空、造船、鐵路等更加廣泛的領域，將會替代大量的進口產品。
專門用于MC-21客機駕駛艙的這種新型玻璃，還將加裝電加熱系統，將可以自動除冰和適應各種極端氣候條件。此外，羅馬申工藝公司還可以承擔替代普通硅酸鹽玻璃的設計和量身定做等加工生產任務。羅馬申工藝公司已經研發了超過20個品種的特種玻璃，在玻璃自身強度、防撞擊及密封性等方面有了顯著改進，可以適應熱帶和寒帶地區使用，還具有防雷擊和防靜電等功能。預計，專門供應MC-21客機的這種新型玻璃將于2021年投入批量生產。
